Ineke van Gent vindt pendelen naar het werk een overbodige en milieubelastende luxe. Je moet gewoon dichter bij je werk gaan wonen, of werk dichterbij zoeken. Gewoon dus. Alsof anderen, wij, jij en ik, je neef, je kind en je buurman dus, niet op dat lumineuze idee zouden komen, nu pas wakker worden en dit geweldige advies onmiddellijk kunnen opvolgen.
Mevrouw Van Gent laat hier even horen hoe wereldvreemd ze is.
Luxe, mevrouw Van Gent, is het vinden van een geschikte baan in de buurt van je huis. Luxe is ook, mevrouw Van Gent, de mogelijkheid om te verhuizen naar een plek dichterbij je werk.
En hoe moet het dan als je met meer personen in een gezin werkt, iets wat toch geen luxe is? Moet je dan allebei een baan om de hoek zoeken? Dat zou luxe zijn!
Vanuit haar luxe positie denkt ze dat het luxe is om dagelijks anderhalf uur heen en later anderhalf uur terug te reizen voor je werk, inclusief drie keer overstappen en wachten op een tochtig koud perron. En natuurlijk is dat ook zo. Het is heerlijk dagelijks drie uur van het OV te genieten, en er allerlei interessante mensen te ontmoeten. En je ziet nog eens wat.
Luxe!
Nanos
Het hoeft niet, maar het mag wel
Ineke van Gent heeft zelf jaren op en neer van Groningen naar Den Haag gereisd met de trein, met volledige vergoeding. Dat was pas luxe!
@Rozerood
Maar dat was vast eersteklas reizen. Dat is wat anders.
Wereldvreemd, ja echt politiek. Mevr. van Gent reisde toch niet dagelijks van Groningen naar Den Haag, ze had vast een pied-à-terre in de randstad. Of een geriefelijk logeeradresje. De politiek kan beter eens nadenken of het niet veel verstandiger is om het OV meer aan te passen, zodat je niet uren moet wachten/reizen.
Mijn man werkte in Zoeterwoude, we wonen in Rotterdam. met de auto was dat in het begin een 30-40 minuten, nu is het veel langer (al werkt hij niet meer). Eén keer ging hij met het openbaar vervoer; metro/trein/trein/bus/lopen. Duur 2,5 uur. En toen reden de spoorwegen nog redelijk op tijd. Ja, echt heel luxe.
@Els
Mijn man werkte in Hengelo. Hij heeft dat gedaan tot hij bijna 67 was. We wonen in Elst (Gld.) Aanvankelijk ging hij met de auto, maar toen alleen nog het reizen per OV vergoed werd, ging hij met de trein. Alleen al de treinreis duurde bijna anderhalf uur, als het niet tegen zat. Je kunt makkelijk een aansluiting op een haar na missen (je trein had een kleine vertraging), omdat de volgende trein op tijd moet rijden om de norm te halen. De trein rijdt op tijd, maar de reiziger is een half uur later op zijn bestemming dan gepland. 11½ Uur per dag van huis, ja, dat was echt luxe.
Ik had haar ook al op de korrel in mijn blogje vandaag.
Gezien mijn jarenlange ervaring met forenzen tussen de Krimpenerwaard en Amsterdam en v.v. zeg ik maar niets meer, slecht voor mijn humeur.
Die kreet van dichtbij je werk wonen hoor ik al sinds Joop den Uyl.
ik heb de luxe om dicht bij mijn werk te wonen. dichtbij in die zin, dat ik met een beetje geluk van deur tot deur in 45 min. doe. dat is echt luxe, kan ik je zeggen, want in de praktijk is van deur tot deur meestal 60-90 minuten. dat heeft meestal te maken met ‘problemen met het rijdend materieel’, waardoor ik 1-2 en soms wel 3 keer mag overstappen. terwijl ik normaalgesproken zonder overstappen zou reizen. let wel, ik klaag niet, tot nu toe heb ik mij gelukkig nog niet echt geergerd. dat is pas luxe!
Het is idd simpelere gezegd dan uitgevoerd. Zelf heb ik wel mijn best gedaan om werk in de buurt te vinden en dan maar met wat minder loon. Als je de reistijd en de reiskosten meetelt is een baan verderweg per uur vaak een stuk ongunstiger. Maar dat bedrijf waar ik zat zond uiteindelijk mensen uit waardoor de reisafstand (wel op de kosten van de baas en binnen werktijd) 30 kilometer werd. Die opdrachtgever had zelf eigen personnelsvervoer in prima reisbussen en ik ben daar uiteindelijk in dienst gegaan. Van dat bedrijf maken steeds minder mensen gebruik van dat bussysteem en steeds meer van de eigen auto. Is hun keuze, maar het scheelt hooguit 15 minuten per dag en na 5 jaar is je auto aan vervanging toe. Eigenlijk wordt de afschrijving van een auto het meeste onderschat. Als mensen dat beter zouden doen, dan zouden ze meer met elkaar meerijden. Heel vaak kan dat goed, maar in de praktijk zit 80% alleen in de auto richting file en werk.
Het is ook opvallend dat de Nederlanders gemiddeld het verste van hun werk wonen, veel verder dan bijvoorbeeld Amerikanen. In zo’n dichtbevolkt land moet dat beter kunnen.
Zeker met het app-gedoe zou een optimaler meerij-systeem bedacht kunnen worden.
Heel Groen LInks is op dit moment de weg kwijt, dus waarom Ineke niet?
@tagrijn
In politiek Den Haag zijn er nog veel meer de weg kwijt.